Esses EVs são os mais (e menos) movidos - mas ainda ficam atrás do gás

Os EVs estão se tornando uma escolha mais popular, mas mesmo que as pessoas gostem de possuí-los, eles não os dirigem tanto, de acordo com um estudo recente da ISeeCars. Culpe o fato de que, mesmo que um motorista de EV possa carregar em casa, pegar a estrada pode significar que uma estação de carregamento está longe ou indisponível - ou apenas uma grande perda de tempo. "A ansiedade de autonomia continua a impactar a forma como os consumidores utilizam seus veículos elétricos", diz Karl Brauer, analista executivo da SeeCars.

O Modelo S pode acumular uma quantidade respeitável de milhas em três anos, mas o passeio não sai barato. o carro custa cerca de US $ 66 mil novo. Pelo lado positivo, ele tem uma duração média de bateria de 378 milhas, a mais alta desta lista.

A ansiedade de alcance não é a única razão pela qual os EVs ficam na garagem (o Modelo 3 tem um alcance médio de 279 milhas). “Vários fatores contribuem para que os VEs sejam menos dirigidos, incluindo seu papel comum como segundo ou terceiro veículo em uma casa e sendo usados ​​com menos frequência em viagens rodoviárias”, diz Brauer.

Embora abastecer o posto de gasolina possa ser uma tarefa árdua, recarregar um EV pode ser muito mais trabalhoso. A recarga completa de um veículo elétrico pode levar até 30 minutos com carregamento rápido e várias horas sem. Ainda assim, a ansiedade de alcance pode não ser baseada na realidade (especialmente porque um Modelo Y atinge uma média de 316 milhas com uma carga completa). De acordo com o Departamento de Transportes, a viagem média de carro é de apenas 9,5 milhas e 95% das viagens de carro são de 30,9 milhas ou menos. Apenas 1% das viagens de carro tem mais de 89,4 milhas.

Os quatro principais EVs mais dirigidos - todos Teslas - aumentam muito a média de milhas EV percorridas. "Sem a Tesla, a média de milhas por ano para motoristas de veículos elétricos cairia de 9.059 para 6.719", observa Bauer.

Enquanto os EVs da Chevrolet, Kia, Audi, Nissan e Jaguar fizeram uma exibição entre os Teslas e o Taycan, este EV caro ficou em último lugar. Notavelmente, ele não possui um alcance de bateria muito alto, com uma média de 226 milhas. “É interessante ver o Porsche Taycan, um concorrente direto do Model S, sendo o carro elétrico menos dirigido”, diz Bauer.

Embora os quatro principais veículos EV estejam acima da média EV, nenhum deles chega perto da média dos veículos movidos a gasolina. Surpreendentemente, os carros elétricos custam 47% mais do que os veículos convencionais, mas são conduzidos menos.